Erzurum ile Rize arasındaki ulaşımı kolaylaştıracak Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının 9 kilometrelik bölümü 31 Ekim 2026’da hizmete açılıyor. 3 bin 105 metre uzunluğundaki çift tüplü tünel sayesinde mevcut güzergâh 4,6 kilometre kısalacak, 20 dakika süren yolculuk 5 dakikaya inecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin yıllık 103,7 milyon TL tasarruf sağlayacağını açıkladı. Erzurum-Rize yolunun tamamında devam eden çalışmaların bitmesiyle 248 kilometrelik güzergâhın 196 kilometreye düşürülmesi hedefleniyor.

Doğu Anadolu Bölgesi ile Karadeniz arasındaki karayolu ulaşımını güçlendirecek projelerden biri olan Dallıkavak Tüneli’nde açılış aşamasına gelindi.

Erzurum-Rize karayolu üzerinde inşa edilen tünel ve bağlantı yollarının tamamlanan 9 kilometrelik kesimi, 31 Ekim 2026 tarihinde araç trafiğine açılacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı yazılı açıklamada, Dallıkavak Tüneli’nin özellikle kış aylarında ulaşımı zorlaştıran kar yağışı, tipi ve buzlanmanın etkilerini azaltacağını belirtti.

Yeni güzergâhla birlikte sürücülerin daha kısa, güvenli ve konforlu bir ulaşım imkânına kavuşması hedefleniyor.

Dallıkavak Tüneli 31 Ekim’de Hizmete Açılıyor

Erzurum’u Rize’ye bağlayan kuzey-güney ulaşım aksında inşa edilen Dallıkavak Tüneli, 3 bin 105 metre uzunluğunda ve çift tüplü olarak tasarlandı.

Tünelin yanı sıra 5,9 kilometrelik bağlantı yolu da tamamlandı. Böylece toplam 9 kilometrelik yeni yol kesimi hizmete alınacak.

Projenin kalan 21,3 kilometrelik bölümünde ise yapım çalışmaları devam ediyor.

Dallıkavak Tüneli, özellikle yüksek rakımlı geçitlerde yaşanan ulaşım sorunlarının azaltılması bakımından önem taşıyor.

20 Dakikalık Yolculuk 5 Dakikaya Düşecek

Dallıkavak Tüneli’nin hizmete girmesiyle mevcut güzergâhta önemli bir kısalma sağlanacak.

Bakanlığın açıklamasına göre yeni yol, mevcut güzergâhı 4,6 kilometre kısaltacak.

Böylece ilgili kesimde yaklaşık 20 dakika süren yolculuk 5 dakikaya düşecek.

Yeni düzenlemeyle söz konusu yol kesimindeki seyahat süresinde yüzde 75 oranında azalma öngörülüyor.

Bu süre kazanımının özellikle ticari taşımacılık, bölgesel ulaşım ve şehirler arası yolculuklar açısından avantaj sağlaması bekleniyor.

Dallıkavak Geçidi’ndeki 8 Keskin Viraj Devre Dışı Kalacak

Mevcut Erzurum-Rize güzergâhının önemli zorluklarından birini Dallıkavak Geçidi oluşturuyor.

Deniz seviyesinden 2 bin 349 metre yükseklikte bulunan geçit, özellikle kış mevsiminde olumsuz hava koşullarından etkileniyor.

Yeni tünel sayesinde yüksek eğimli ve sekiz keskin virajın bulunduğu mevcut yol kesimi devre dışı bırakılacak.

Ayrıca güzergâh, mevcut geçide göre 190 metre daha düşük bir kota taşınacak.

Bu değişiklikle yüksek rakımın ve keskin virajların ulaşım üzerindeki olumsuz etkilerinin azaltılması amaçlanıyor.

Bakan Uraloğlu, yeni tünelin kış aylarında yaşanan ulaşım aksamalarının önlenmesinde önemli rol üstleneceğini belirtti.

Dallıkavak Tüneli’nin Teknik Özellikleri

Dallıkavak Tüneli Yılda 103,7 Milyon TL Tasarruf Sağlayacak

Projenin ekonomik etkilerine ilişkin veriler de açıklandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının hesaplamalarına göre Dallıkavak Tüneli sayesinde yıllık toplam 103,7 milyon TL tasarruf sağlanması bekleniyor.

Bu tutarın 76,7 milyon TL’si zaman tasarrufundan, 27 milyon TL’si ise akaryakıt tüketimindeki azalmadan oluşuyor.

Yıllık Tasarruf Hesabı

Yeni yolun daha kısa olması ve yüksek eğimli kesimlerin devre dışı bırakılması, taşıtların yakıt tüketimini ve seyahat için harcanan zamanı azaltacak.

Böylece projenin ulaşım güvenliğinin yanı sıra ekonomik verimlilik açısından da katkı sağlaması hedefleniyor.

Karbon Salımı Yılda 1.334 Ton Azalacak

Dallıkavak Tüneli’nin çevresel etkilerine ilişkin değerlendirmelerde de bulundu.

Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre projenin hizmete alınmasıyla yıllık karbon salımında 1.334 ton azalma sağlanması bekleniyor.

Güzergâhın kısalması ve taşıtların daha elverişli yol koşullarında seyretmesi, akaryakıt tüketiminin azaltılmasına katkıda bulunacak.

Bu hesaplama, projenin işletme dönemine ilişkin açıklanan çevresel kazanım öngörüsünü ifade ediyor.

Erzurum-Rize Yolu 248 Kilometreden 196 Kilometreye Düşecek

Dallıkavak Tüneli, yalnızca bulunduğu yol kesimini ilgilendiren bir ulaşım yatırımı değil.

Proje, Erzurum ile Rize arasındaki karayolu güzergâhının tamamında sürdürülen çalışmaların önemli parçalarından birini oluşturuyor.

Bakanlığın hedeflerine göre mevcut durumda 248 kilometre olan Erzurum-Rize güzergâhı, bütün çalışmaların tamamlanmasıyla 196 kilometreye düşecek.

Bu da toplam 52 kilometrelik bir kısalma anlamına geliyor.

Yolun tamamındaki çalışmaların bitirilmesiyle Karadeniz sahil yolunun Rize kesiminden Erzurum, Bingöl ve Diyarbakır’a uzanan kuzey-güney aksında kesintisiz bölünmüş yol standardı hedefleniyor.

Ovit, Dallıkavak ve Kırık Tünelleri Aynı Ulaşım Aksında

Erzurum-Rize güzergâhının geliştirilmesinde üç önemli tünel projesi öne çıkıyor.

Bunlardan Ovit Tüneli 2018 yılında hizmete açılmıştı.

Dallıkavak Tüneli’nin 31 Ekim 2026’da trafiğe açılması planlanırken Kırık Tüneli’nde yapım çalışmaları devam ediyor.

Bu projeler birlikte değerlendirildiğinde, Doğu Anadolu ile Karadeniz arasındaki ulaşımın farklı noktalarda iyileştirilmesine yönelik bütüncül bir altyapı programı yürütüldüğü görülüyor.

Karadeniz Limanları ile Doğu Anadolu Arasındaki Lojistik Bağ Güçlenecek

Erzurum, Doğu Anadolu Bölgesi’nin Karadeniz limanlarına ve uluslararası ulaşım bağlantılarına erişiminde stratejik bir konumda bulunuyor.

Erzurum-Rize güzergâhındaki yol iyileştirmeleri, bölgedeki ticari taşımacılık açısından da önem taşıyor.

Karadeniz kıyısındaki limanlarla iç bölgeler arasındaki karayolu bağlantılarının güçlendirilmesi, yük taşımacılığında mesafe ve zaman bakımından avantajlar sağlayabilir.

Özellikle Erzurum, Bingöl ve Diyarbakır yönündeki kuzey-güney bağlantısının geliştirilmesi, bölgesel ticaret ve lojistik faaliyetleri açısından yeni ulaşım imkânları oluşturmayı hedefliyor.

Bununla birlikte lojistik maliyetlere ilişkin kesin kazanımlar, güzergâhın tamamlanmasının ardından taşıma hacimleri ve işletme koşullarıyla birlikte değerlendirilebilecek.

Yeni Ulaşım Yatırımı Bölgesel Ekonomiyi de İlgilendiriyor

Büyük karayolu projeleri, yalnızca seyahat süreleri açısından değil, çevresindeki ekonomik faaliyetler bakımından da önem taşıyor.

Dallıkavak Tüneli ile Erzurum-Rize yolunun iyileştirilmesi, ticari taşımacılık, turizm hareketliliği ve bölgesel erişilebilirlik üzerinde etkili olabilecek bir altyapı gelişmesi niteliği taşıyor.

Ulaşım sürelerinin kısalması ve kış aylarında yol güvenliğinin artırılması, özellikle düzenli yük ve yolcu taşımacılığı yapan işletmeler için önem taşıyor.

Ticari gayrimenkul ve lojistik tesis yatırımları açısından da ana ulaşım akslarına erişim, yatırım kararlarında dikkate alınan unsurlar arasında bulunuyor.

Ancak Dallıkavak Tüneli’nin açılmasıyla bölgedeki taşınmaz fiyatlarının veya ticari kira değerlerinin belirli bir oranda artacağına ilişkin açıklanmış bir veri bulunmuyor.

Dallıkavak Tüneli ile Erzurum-Rize Ulaşımında Yeni Dönem

Erzurum-Rize yolunda tamamlanan Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarının hizmete alınmasıyla yüksek rakımlı ve keskin virajlı mevcut geçişe alternatif bir ulaşım güzergâhı oluşturuluyor.

3 bin 105 metrelik çift tüplü tünel sayesinde ilgili kesimde seyahat süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya düşmesi, yılda 103,7 milyon TL tasarruf sağlanması ve karbon salımının 1.334 ton azaltılması bekleniyor.

Dallıkavak Tüneli’nin açılması, Erzurum-Rize yolundaki ulaşım yatırımlarının önemli aşamalarından birini oluştururken güzergâhın tamamında yürütülen çalışmaların bitmesiyle toplam yol uzunluğunun 196 kilometreye indirilmesi hedefleniyor.