Elazığ ile Tunceli arasındaki ulaşımın önemli noktalarından biri olan Keban Baraj Gölü geçişinde yeni bir dönem için hazırlıklar başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, iki il arasında kesintisiz kara yolu bağlantısı sağlaması planlanan Pertek Köprüsü’nün Yatırım Programı’na alınması için gerekli işlemleri başlattı. Yaklaşık 100 metreyi bulan su derinliğinin ileri mühendislik çözümleriyle aşılacağı projede, yapım aşamasına geçilmesinin ardından köprünün 5-6 yıl içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Pertek Köprüsü Projesi’nin uygulama çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. Projenin hayata geçirilmesiyle Elazığ ve Tunceli arasındaki kara yolu ulaşımının kesintisiz hale gelmesi, bölgedeki ticaret, turizm ve ekonomik hareketliliğin güçlenmesi bekleniyor.
Pertek Köprüsü Yatırım Programı için işlemler başladı
Pertek Köprüsü, Fırat Nehri üzerinde oluşturulan Keban Baraj Gölü’nün kara yoluyla kesintisiz geçilebilmesini sağlayacak şekilde planlanıyor.
Bakan Uraloğlu, projenin Yatırım Programı’na alınabilmesi amacıyla gerekli işlemlerin başlatıldığını belirterek sürecin bütçe imkânları çerçevesinde yürütüleceğini bildirdi.
Uraloğlu, yapım sürecine geçilmesinin ardından projenin 5-6 yıl içerisinde tamamlanmasının öngörüldüğünü ifade etti.
| Pertek Köprüsü Projesi | Bilgiler |
|---|---|
| Projenin konumu | Elazığ-Tunceli arasında Keban Baraj Gölü |
| Projenin amacı | İki il arasında kesintisiz kara yolu bağlantısı |
| Mevcut aşama | Uygulama projesi çalışmaları devam ediyor |
| Yatırım durumu | Yatırım Programı’na alınması için işlemler başlatıldı |
| Ana köprü sistemi | Gergin eğik askılı köprü |
| Yaklaşım yapıları | İki yaklaşım köprüsü |
| Bölgedeki su derinliği | Yaklaşık 100 metreye kadar |
| Öngörülen tamamlanma süresi | Yapım başladıktan sonra 5-6 yıl |
Keban Baraj Gölü ileri mühendislik çözümleriyle geçilecek
Pertek Köprüsü’nü dikkat çekici hale getiren unsurlardan biri de projenin uygulanacağı bölgenin teknik koşulları olacak.
Keban Baraj Gölü’nde su derinliğinin bazı noktalarda yaklaşık 100 metreye ulaşması, köprünün standart bir kara yolu geçişinden farklı mühendislik çözümleriyle tasarlanmasını gerektiriyor.
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre geçiş, iki yaklaşım köprüsü ile kablo destekli özel köprü sistemi kullanılarak sağlanacak. Projenin ana köprüsü ise gergin eğik askılı köprü sistemiyle inşa edilecek.
Bu sistemde köprü tabliyesi, yüksek taşıyıcı kulelere bağlanan eğik kablolar aracılığıyla destekleniyor. Özellikle geniş açıklıkların geçilmesi gereken projelerde kullanılan bu mühendislik yöntemi, Pertek Köprüsü’nün bölgedeki coğrafi koşullara uygun şekilde hayata geçirilmesini sağlayacak.
Elazığ ile Tunceli arasında kesintisiz kara yolu bağlantısı
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Elazığ ve Tunceli arasındaki ulaşım açısından önemli bir altyapı kazanımı sağlanması hedefleniyor.
Keban Baraj Gölü üzerinde oluşturulacak doğrudan kara yolu geçişi sayesinde iki il arasındaki ulaşım bağlantısının güçlenmesi bekleniyor.
Pertek ve çevresinin Tunceli ile Elazığ arasındaki ulaşım açısından taşıdığı önem dikkate alındığında köprü, yalnızca yeni bir ulaşım yapısı değil, bölgesel ulaşım ağını yeniden şekillendirebilecek bir yatırım olarak değerlendiriliyor.
Turizm ve ticarete de katkı sağlaması bekleniyor
Pertek Köprüsü’nün ekonomik etkisinin yalnızca ulaşım süreleriyle sınırlı kalmaması bekleniyor. Kesintisiz kara yolu bağlantısı, bölgedeki ticari hareketliliğin yanı sıra turizm faaliyetlerinin gelişmesine de katkı sağlayabilecek.
Bakan Uraloğlu da projenin sağlayacağı ulaşım kolaylığının bölgenin ekonomik ve sosyal hareketliliğini destekleyeceğine dikkat çekti.
Özellikle Elazığ ile Tunceli arasındaki ulaşım ağının güçlenmesi; turizm hareketliliğinden ticarete, lojistik faaliyetlerden bölgesel yatırımlara kadar farklı alanlarda yeni fırsatların ortaya çıkmasına zemin hazırlayabilir.
Pertek Köprüsü bölgesel ulaşımın önemli projelerinden biri olacak
Projenin Yatırım Programı’na alınmasına yönelik sürecin başlatılması, uzun süredir gündemde bulunan Pertek Köprüsü açısından önemli bir aşamaya işaret ediyor.
Bununla birlikte açıklanan 5-6 yıllık süre, mevcut aşamadan itibaren kesin bir tamamlanma takvimi anlamına gelmiyor. Bakan Uraloğlu’nun açıklamasına göre bu süre, bütçe imkânları çerçevesinde yürütülecek süreç tamamlanıp yapım aşamasına geçilmesinin ardından öngörülüyor.
Uygulama projesinin tamamlanması, yatırım programı ve bütçe süreçlerinin sonuçlandırılmasıyla birlikte inşaat aşamasına geçilmesi bekleniyor.
Pertek Köprüsü tamamlandığında ise Keban Baraj Gölü üzerinde oluşturacağı yeni ulaşım koridoruyla Elazığ ve Tunceli arasındaki bağlantının güçlenmesi, bölgenin ekonomik ve sosyal hareketliliğinin artması ve turizm ile ticaret açısından yeni imkanların ortaya çıkması hedefleniyor.