Ana Sayfa Arama Video Yazarlar
Kategoriler
Sosyal Medya
Remax Tower
Aktif Başkent

Abdulkadir Uraloğlu duyurdu: Dev projeye 6,75 Milyar Dolarlık kaynak

İstanbul’u raylı sistemle çevreleyecek dev proje için 6,75 milyar dolarlık kaynak hazır. İki havalimanı ilk kez demiryoluyla bağlanacak.

İstanbul’u raylı sistemle çevreleyecek dev proje için 6,75 milyar dolarlık

İstanbul’un ulaşım altyapısında yeni bir dönemi başlatacak Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için kritik bir eşik aşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje için 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda ön mutabakata varıldığını açıkladı.

Proje tamamlandığında İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu hattıyla birbirine bağlanacak.

Türkiye’nin En Büyük Dış Finansmanlı Demiryolu Projesi

Bakan Uraloğlu, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön anlaşma sağlandığını duyurdu.

Toplam 6,75 milyar dolarlık finansmanla proje, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olacak.

125 Kilometrelik Stratejik Hat

Kuzey Çevre Demiryolu Projesi toplam 125 kilometrelik bir hat olarak inşa edilecek.

Proje kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel, 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilecek.

Bu kapsamlı mühendislik çalışmaları, hattın hem şehir içi hem de uluslararası lojistik ağda kritik rol oynamasını sağlayacak.

Havalimanları Raylı Sistemle Bağlanacak

Proje, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacak. Hat; Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacak ve burada Halkalı–Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre olacak.

Bu entegrasyon sayesinde İstanbul’daki yolcu ve yük taşımacılığında önemli rahatlama sağlanması hedefleniyor.

Lojistikte Yeni Dönem

Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu, 30 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü açıkladı.

Projenin, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu kapasitesini artırarak lojistik avantajını güçlendirmesi bekleniyor.

İhale Süreci Bu Yıl

Bakanlık, 2026 yılı içinde ihale sürecini tamamlayarak yer teslimini gerçekleştirmeyi ve yapım çalışmalarına başlamayı hedefliyor.

Uluslararası finans kuruluşlarının projeye gösterdiği ilgi, Türkiye’nin demiryolu vizyonuna duyulan güvenin göstergesi olarak değerlendiriliyor.

Endüstriyel ve Lojistik Gayrimenkuller

Elazığ Çelik Ahşap