2026 DEMİRYOLU YILI OLACAK
Türkiye, 2026’ya “Demiryolu Yılı” vurgusuyla hazırlanıyor.
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile bağlı kurumların bütçe tekliflerinin kabul edilmesinin ardından açıklama yapan Bakan Abdulkadir Uraloğlu, 2026’da ulaştırma yatırımlarında en büyük payın demiryollarına ayrıldığını ve Türkiye’nin demiryolu altyapısında tarihi bir genişleme dönemine girdiğini belirtti.
DEMİRYOLUNDA 2002 – 2024 – 2028 BÜYÜK DÖNÜŞÜMÜ
Paylaşılan resmi verilere göre demiryolu altyapısında 20 yılda kaydedilen büyüme dikkat çekiyor:
1) DEMİRYOLU AĞI (Km)
- 2002: 10.948 km
- 2024: 13.919 km
- 2028 Hedefi: 17.287 km
Artış: %27
2) ELEKTRİKLİ HAT (Km)
- 2002: 2.122 km
- 2024: 7.274 km
- 2028 Hedefi: 12.561 km
Artış: %243
3) SİNYALLİ HAT (Km)
- 2002: 2.505 km
- 2024: 8.046 km
- 2028 Hedefi: 13.772 km
Artış: %221
4) HIZLI TREN HATTI (Km)
- 2002: –
- 2024: 2.251 km
- 2028 Hedefi: 5.343 km
Türkiye hızlı tren teknolojisini 20 yılda sıfırdan bölgesel bir güce dönüştürdü.
TÜRKİYE DEMİRYOLU AĞININ MEVCUT VE PLANLANAN HARİTASI
Türkiye’nin güncel demiryolu haritası üç ana kategoriye ayrılıyor:
🔵 1) Mevcut Hat Uzunluğu – 13.919 km
- Konvansiyonel: 11.668 km
- Hızlı Tren: 2.251 km (1.093 km güzergâh)
🟡 2) Yapımı Devam Eden Hatlar – 3.776 km
- 1.924 km güzergâh aktif inşa halinde.
🟢 3) Projesi Tamamlanan – 6.978 km
- 3.531 km güzergâh yatırım programında ilerlemeye hazır.
🔴 4) Projesi Devam Eden – 5.785 km
- 3.121 km güzergâh etüt ve hazırlık aşamasında.
2053 ULAŞTIRMA VİZYONU: ÇİFT KATINA YAKIN ARTIŞ
Türkiye; ulaştırma master planı doğrultusunda:
- 2053 Hat Uzunluğu Hedefi: 28.590 km
- Mevcut + Etüt Edilen Toplam: 30.458 km
Bu hedef, Türkiye’yi Avrupa–Asya lojistik hattında en güçlü kara-demiryolu koridorlarından biri yapmayı amaçlıyor.
2026 BÜTÇESİNDE DEMİRYOLU YATIRIMLARI REKOR PAY ALIYOR
Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarına göre:
2025 Bütçesi
- Demiryolu: 250,5 milyar TL (%51,3)
2026 Teklifi
- Demiryolu: 300,7 milyar TL (%53)
➡ Türkiye ulaşım bütçesinin yarısından fazlası demiryoluna ayrılıyor.
Diğer sektörler:
- Karayolu: 219,5 milyar TL
- Havayolu: 23,3 milyar TL
- Denizcilik: 10,1 milyar TL
- Haberleşme: 9,1 milyar TL
Toplam Bütçe Ödeneği (2026): 605 milyar TL
TİCARİ GM 360 DEĞERLENDİRMESİ
Bu veriler; lojistik, sanayi üretimi, yatırımcı eğilimleri ve Türkiye’nin 2053 sürdürülebilir ulaşım hedefleri açısından kritik bir dönüşümü gösteriyor.
Sanayi Bölgeleri – OSB’ler için yeni taşıma koridorları oluşacak.
Yük taşımacılığında demiryolu payı artacak.
Ankara, Eskişehir, Konya, Bursa, Mersin, Gaziantep, Kayseri ve Sivas eksenleri stratejik koridorlar haline geliyor.
Gayrimenkul ve lojistik yatırımları, hat güzergâhlarına paralel olarak değer kazanacak.