TAV Havalimanları, Almatı Havalimanı’nı bünyesinde bulunduran Almaty Airport Investment Holding’deki kalan yüzde 15 payı satın almak üzere 133 milyon dolarlık anlaşmaya vardı. Şirketin 28 Temmuz 2026 tarihli açıklamasına göre işlem, azınlık hissedarı Kazakhstan Infrastructure Fund’ın 2021 hissedarlar sözleşmesindeki satım opsiyonunu kullanmasının ardından şekillendi. Devir tamamlandığında TAV’ın dolaylı sahiplik ve oy hakkı yüzde 100’e çıkacak.
Edinilen payların nominal tutarı 30 milyon dolar; beher pay için 4,43 dolar üzerinden belirlenen toplam bedel peşin ödenecek. İşlem tutarı TAV’ın son açıklanan aktif toplamının yüzde 2,4’üne, yıllık hasılatının yüzde 6,4’üne karşılık geliyor. Açıklama, anlaşmanın imzalandığını gösteriyor; hukuki devir ve kapanış tarihi henüz tamamlanmış değil.
Almatı varlığı klasik süreli havalimanı imtiyazlarından ayrılıyor. TAV, pistler dışındaki terminal mülküne sahip olduğu bu modelde terminal işletmesiyle birlikte yakıt ve ikram gibi tamamlayıcı faaliyetleri de kontrol ediyor. 2024’te açılan yeni dış hat terminali yaklaşık 200 milyon dolarlık yatırımla kapasiteyi büyütmüştü. Tam sahiplik; duty-free, yeme-içme, lounge, reklam, otopark, kargo ve diğer ticari alanların yatırım ve gelir kararlarında tek merkezli yönetime geçilmesi anlamına geliyor.
Şirket aynı gün açıkladığı ilk yarı sonuçlarında 867,3 milyon avro konsolide ciro ve 48,2 milyon yolcu bildirdi. Jeopolitik koşullar nedeniyle 2026 toplam yolcu beklentisi 112–118 milyon, dış hat yolcu beklentisi 72–77 milyon aralığına indirildi. Buna karşılık yatırım harcaması beklentisi 300 milyon avronun altına çekildi. Bu revizyon, varlık alımının büyüme kararı kadar nakit ve sermaye tahsisi kararı olarak da okunmasını gerektiriyor.
Almatı, Çin–Orta Asya–Avrupa koridorunda yolcu ve kargo bağlantısı sağlayan önemli bir merkez. İşlemin kapanması ve yeni ticari alan yatırımlarının açıklanması, 133 milyon dolarlık ek pay alımının terminal gelirlerine nasıl yansıyacağını gösterecek.
Ticari gayrimenkule etkisi
Tam sahiplik, havalimanı terminalindeki perakende, yeme-içme, otopark ve kargo alanlarının geliştirme kararlarını tek ortak altında topluyor. İşlem, Türk işletmecilerin yurt dışındaki altyapı gayrimenkullerinde imtiyazdan mülkiyet ağırlıklı modele geçişine güçlü bir örnek.