Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’ne 2026 içinde başlanmasının hedeflendiğini açıkladı.
Bağdat’taki temaslar sırasında Kalkınma Yolu Projesi’nin teknik ve siyasi hazırlıklarının son aşamaya yaklaştığını belirten Bakan Uraloğlu, çalışmalara bu yıl başlanmasını ümit ettiklerini söyledi. Proje, Irak’ın Basra Körfezi’ndeki limanlarını kara yolu ve demiryoluyla Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlamayı amaçlıyor.
Yeni ulaşım koridorları yalnız taşıma süresini değiştirmez. Güzergâh boyunca lojistik merkez, depo, sanayi bölgesi, bakım tesisi, gümrük alanı ve ticari hizmet talebi oluşturur. Bu nedenle Kalkınma Yolu, ulaştırma projesi kadar büyük bir gayrimenkul ve bölgesel kalkınma projesidir.
Türkiye’de koridorun bağlanacağı şehirler ve sınır bölgeleri için plansız arsa spekülasyonu yerine altyapı, imar ve yatırım takvimi esas alınmalıdır. Değer artışının kalıcı olması, gerçek yük hacmi ve sanayi yatırımıyla desteklenmesine bağlıdır.
Ticari gayrimenkule etkisi
Güzergâh üzerindeki lojistik ve sanayi gayrimenkulleri uzun vadeli fırsat sunabilir; yatırım kararı resmî rota, takvim ve altyapı verileriyle yapılmalıdır.