Türkiye ile Irak arasındaki ekonomik iş birliğinin geliştirilmesine yönelik önemli mesajlar Ankara’da düzenlenen Türkiye-Irak İş İnsanları Yuvarlak Masa Toplantısı’nda verildi. Ticaret Bakanı Ömer Bolat, iki ülke arasındaki ticaret hacmini orta vadede 30 milyar dolara çıkarmayı hedeflediklerini açıklarken, Kalkınma Yolu Projesi’nin yaklaşık 22 milyar dolarlık büyüklüğüyle yalnızca bir ulaştırma yatırımı olmadığını, yeni lojistik merkezleri ve şehirlerin kurulmasını da kapsayan stratejik bir kalkınma projesi olduğunu vurguladı.
Bolat, gümrük süreçlerinin hızlandırılması, yatırımların artırılması ve ulaştırma koridorlarının güçlendirilmesiyle Türkiye-Irak ekonomik ilişkilerinde yeni bir dönemin başlayabileceğini ifade etti.
Türkiye-Irak ticaretinde hedef 30 milyar dolar
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye ile Irak arasındaki dış ticaret hacminin bugün yaklaşık 17 milyar dolar seviyesinde bulunduğunu belirtti.
Bolat, enerji fiyatlarının yükseldiği ve küresel ticaretin hız kazandığı 2022 yılında iki ülke arasındaki ticaret hacminin 24 milyar dolara kadar ulaştığını hatırlatarak, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Irak Başbakanı Ali el-Zeydi’nin ortaya koyduğu hedef doğrultusunda ticaret hacmini orta vadede 30 milyar dolara çıkarmayı amaçladıklarını söyledi.
Kalkınma Yolu Projesi sadece ulaşım yatırımı olmayacak
Bolat’ın konuşmasında en dikkat çeken başlıklardan biri Kalkınma Yolu Projesi oldu.
Projeyi yalnızca kara yolu ve demir yolu bağlantısından ibaret görmediklerini belirten Bolat, yaklaşık 22 milyar dolarlık yatırım büyüklüğüne sahip projenin aynı zamanda yeni lojistik merkezlerinin kurulmasını ve yeni şehirlerin gelişmesini sağlayacak kapsamlı bir kalkınma hamlesi olduğunu ifade etti.
Bakan Bolat’a göre proje, ulaştırma altyapısının yanı sıra yatırım, sanayi ve müteahhitlik sektörlerine de önemli katkılar sağlayacak.
Transit ticarette yeni dönem başladı
Türkiye ile Suudi Arabistan arasında 15 Nisan 2026 tarihinde uygulanmaya başlayan transit vize rejiminin bölgesel ticaret açısından önemli kolaylıklar sağladığını belirten Bolat, bu uygulamayla birlikte Türkiye’den Irak üzerinden Suudi Arabistan, Kuveyt ve diğer Körfez ülkelerine yönelik transit taşımacılığın daha etkin hale geldiğini söyledi.
Bu gelişmenin Kalkınma Yolu Projesi ile birleşmesi halinde Türkiye’nin Körfez ile Avrupa arasındaki lojistik ağdaki konumunun daha da güçlenmesi bekleniyor.
Gümrük süreçlerinin hızlanması hedefleniyor
İki ülke arasındaki ticaretin önündeki önemli başlıklardan biri de sınır kapılarındaki işlemler.
Bolat, Irak’ın İbrahim Halil Sınır Kapısı’nın ASYCUDA Gümrük Sistemi’ne entegrasyonunun tamamlanmasının ticaretteki belirsizlikleri azaltacağını ve gümrük işlemlerini hızlandıracağını ifade etti.
Bunun yanında Irak’ın TIR Sözleşmesi’ni uygulamaya başlamasının da uluslararası kara taşımacılığı açısından önemli bir gelişme olduğunu belirten Bolat, Türkiye’nin bu süreçte her türlü teknik iş birliğine hazır olduğunu söyledi.
Çifte vergilendirme anlaşması yatırımcıları rahatlatabilir
Karşılıklı yatırımların artırılması amacıyla hukuki altyapının da güçlendirilmesi planlanıyor.
Bolat, Çifte Vergilendirmenin Önlenmesi Anlaşması ile Yatırımların Karşılıklı Teşviki ve Korunması Anlaşması’nın ekonomik ilişkiler açısından büyük önem taşıdığına dikkat çekti.
Türkiye’nin kendi iç onay sürecini tamamladığını belirten Bolat, Irak tarafının da bu anlaşmaları yürürlüğe koymasının yatırımların önünü açacağını ifade etti.
Türk ürünleri için Irak’tan daha fazla tercih çağrısı
Konuşmasında Irak’taki kamu ihalelerine de değinen Bolat, Türk sanayi ürünlerinin kalite standartlarının Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında kabul gördüğünü belirtti.
Türkiye’nin ihracatının büyük bölümünün sanayi ürünlerinden oluştuğunu vurgulayan Bolat, Irak’taki kamu alımlarında ve teknik şartnamelerde Türkiye menşeli ürünlerin de daha fazla yer almasını beklediklerini söyledi.
Körfez’deki gelişmeler Türkiye-Irak koridorunun önemini artırıyor
Son dönemde Körfez bölgesinde yaşanan jeopolitik gelişmelerin ulaştırma ve enerji koridorlarının stratejik önemini yeniden ortaya koyduğunu belirten Bolat, Türkiye ile Irak’ın kara yolu, demir yolu ve enerji altyapısını daha güçlü hale getirmesi gerektiğini ifade etti.
Özellikle Hürmüz Boğazı çevresinde yaşanabilecek olası krizlerin küresel ticareti olumsuz etkileyebileceğine dikkat çeken Bolat, alternatif kara koridorlarının geliştirilmesinin bölgesel ticaret açısından kritik öneme sahip olduğunu söyledi.
Kalkınma Yolu Projesi’nin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’nin yalnızca transit taşımacılıkta değil, lojistik, enerji ve yatırım alanlarında da bölgesel merkez konumunu daha da güçlendirmesi hedefleniyor.