Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yalova ile İzmit arasında inşa edilecek Güney Marmara Otoyolu Projesine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Toplam 78 kilometre uzunluğundaki proje, Marmara Bölgesi’nde sanayi ve lojistik entegrasyonu güçlendirmeyi hedefliyor.
Bakan Uraloğlu, projenin özellikle Kocaeli, Bursa ve Sakarya gibi Türkiye’nin üretim üssü konumundaki iller arasında daha etkin bir ulaşım ağı oluşturacağını vurguladı.
Sanayi merkezleri arasında entegrasyon güçlenecek
Marmara Bölgesi’nin Türkiye ekonomisi açısından taşıdığı stratejik öneme dikkat çeken Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:
“2024 yılı itibarıyla toplam ihracatı 60 milyar doları aşan Kocaeli, Bursa ve Sakarya illerimizin birbirine entegrasyonu bu proje sayesinde çok daha verimli hale gelecek. Karayolu taşımacılığı daha hızlı, daha güvenli ve daha etkin olacak.”
Projenin tamamlanmasıyla birlikte sanayi ürünlerinin limanlara, üretim tesislerine ve iç pazara ulaşım süresinin kısalması hedefleniyor.
Otoyolun toplam uzunluğu 78 kilometre
Güney Marmara Otoyolu’nun teknik detaylarına da değinen Bakan Uraloğlu, projenin şu şekilde planlandığını aktardı:
-
66 kilometre uzunluğunda, 3 gidiş – 3 geliş olmak üzere 6 şeritli ana gövde,
-
12 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş – 2 geliş olacak şekilde bağlantı yolları
olmak üzere toplam 78 kilometrelik bir otoyol ağı oluşturulacak.
Güzergâh sanayi ve lojistik hatlarını birbirine bağlayacak
Bakan Uraloğlu, otoyolun geçeceği güzergâhı ayrıntılı şekilde anlattı. Buna göre proje:
-
Yalova Çiftlikköy ilçesine bağlı Laledere Köyü’nün yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, İstanbul–İzmir Otoyolu’ndan başlayacak,
-
Doğu yönünde ilerleyerek Valideköprü Köyü’nde İznik–Altınova Yolu’nu kesecek,
-
Gölcük’ün güneyine ulaşacak,
-
Yuvacık Barajı’nın kuzeyinden ve Kartepe Mahallesi’nden geçecek,
-
Cengiz Topel Havalimanı’nın güneyinde, Ankara–İstanbul Otoyolu’na bağlanarak sonlanacak.
Bu güzergâh sayesinde Marmara’nın güney hattında kesintisiz bir ulaşım koridoru oluşturulması planlanıyor.
Dev mühendislik yapıları inşa edilecek
Proje kapsamında önemli sayıda altyapı yapısının hayata geçirileceğini belirten Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
-
14 adet kavşak,
-
Toplam 27,9 kilometre uzunluğunda 8 tünel,
-
Toplam 3,3 kilometrelik 9 viyadük,
-
Toplam 3,6 kilometre uzunluğunda 51 köprü
inşa edilecek.
Bu yapılar, otoyolun zorlu arazi koşullarında güvenli ve kesintisiz hizmet vermesini sağlayacak.
Lojistik maliyetler düşecek, güvenlik artacak
Güney Marmara Otoyolu’nun devreye girmesiyle birlikte:
-
Ağır taşıt trafiği daha dengeli dağılacak,
-
Mevcut şehir içi yollar rahatlayacak,
-
Lojistik maliyetler azalacak,
-
Trafik güvenliği ve sürüş konforu artacak.
Uzmanlar, projenin yalnızca ulaşımı değil, bölgesel kalkınmayı ve sanayi verimliliğini de doğrudan etkileyeceğini belirtiyor.
Marmara için stratejik bir ulaşım yatırımı
Güney Marmara Otoyolu, Marmara Bölgesi’nin üretim, ihracat ve lojistik gücünü destekleyen stratejik ulaştırma projeleri arasında yer alıyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Yalova–İzmit hattı, sanayi ve ticaret açısından daha güçlü ve entegre bir yapıya kavuşacak.
Ticarigm360.com – Haber Merkezi | Aralık 2025 | uab.gov.tr