Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin bağlantılı ve otonom araç teknolojilerine yönelik yatırımlarını genişletmeye hazırlandığını açıkladı. Bakanlık, İstanbul’da başarıyla sürdürülen Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Test ve Uygulama Koridoru deneyimini bu kez Ankara Çevre Otoyolu’na taşımayı hedefliyor.
Yeni proje ile birlikte bağlantılı ve otonom araç teknolojilerinin daha geniş bir ulaşım ağı üzerinde test edilmesi ve gelecekte günlük trafik sistemlerine entegre edilmesi amaçlanıyor.
Ankara Çevre Otoyolu ikinci faz kapsamında değerlendiriliyor
Bakan Uraloğlu, Ankara Çevre Otoyolu’nun K-AUS çalışmalarının ikinci aşaması kapsamında planlandığını belirterek proje hazırlıklarının sürdüğünü ifade etti.
Hazırlanacak yeni test koridoru sayesinde araçlar, yol altyapısı ve kontrol merkezleri arasında kesintisiz veri iletişiminin geliştirilmesi hedefleniyor. Böylece akıllı ulaşım sistemlerinin bağlantılı ve otonom sürüş teknolojileriyle daha uyumlu hale gelmesi planlanıyor.
İstanbul’daki 40 kilometrelik test koridoru örnek oldu
Türkiye’nin ilk K-AUS Test ve Uygulama Koridoru, Hasdal ile İstanbul Havalimanı arasında yaklaşık 40 kilometrelik güzergâhta oluşturuldu.
Bu koridorda 5G haberleşme altyapısı kullanılarak araçlar, yol kenarı ekipmanları ve trafik kontrol merkezleri arasında gerçek zamanlı veri alışverişi test ediliyor. Elde edilen teknik veriler ise Ankara’da kurulacak yeni sistem için referans niteliği taşıyor.
Akıllı ulaşım sistemleri daha da güçlendirilecek
Proje kapsamında akıllı ulaşım altyapısı ile haberleşme teknolojilerinin birlikte çalışması hedefleniyor. Araçtan araca, araçtan altyapıya ve araçtan kontrol merkezine veri aktarımını sağlayacak teknolojilerin geliştirilmesiyle trafik yönetiminin daha güvenli ve verimli hale gelmesi amaçlanıyor.
Bakanlık, bu çalışmaların sadece test aşamasıyla sınırlı kalmayacağını, ilerleyen süreçte ülke genelinde yaygınlaştırılacak akıllı ulaşım uygulamalarına temel oluşturacağını belirtiyor.
Kara yolu ağı anlık olarak takip ediliyor
Türkiye genelinde kurulan Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezleri sayesinde kara yolu trafiği anlık olarak izlenebiliyor. Ankara’daki Ana Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi başta olmak üzere farklı bölgelerde hizmet veren merkezler üzerinden trafik akışı, yol durumu ve çeşitli ulaşım verileri eş zamanlı takip ediliyor.
Karayollarında kullanılan elektronik sistemler arasında sinyalizasyon altyapıları, olay algılama sistemleri, elektronik ücret toplama uygulamaları, tünel kontrol merkezleri, kamera ve görüntüleme sistemleri, meteorolojik bilgi istasyonları, araç algılayıcıları ile değişken mesaj sistemleri yer alıyor.
Fiber optik altyapı yatırımları sürüyor
Akıllı ulaşım sistemlerinin daha etkin çalışabilmesi için fiber optik altyapı yatırımları da devam ediyor. Bakanlık verilerine göre Türkiye genelinde karayollarına toplam 20 bin 141 kilometre fiber optik ağ kazandırılması hedefleniyor.
Bugüne kadar yaklaşık 7 bin 931 kilometrelik bölüm tamamlanırken, kalan 12 bin 210 kilometrelik kesimde yapım ve proje çalışmaları eş zamanlı olarak sürdürülüyor.
Akıllı ulaşım altyapısında son durum
| Çalışma | Güncel Durum |
|---|---|
| İstanbul K-AUS Test Koridoru | Yaklaşık 40 km |
| Yeni proje | Ankara Çevre Otoyolu |
| Hedeflenen fiber optik ağ | 20.141 km |
| Tamamlanan fiber altyapı | 7.931 km |
| Yapımı ve planlaması süren bölüm | 12.210 km |
Dijital ulaşım hedefi büyüyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bağlantılı ve otonom araç teknolojilerine uygun altyapıyı yaygınlaştırarak Türkiye’nin dijital ulaşım dönüşümünü hızlandırmayı hedefliyor. Ankara’da planlanan yeni test koridorunun tamamlanmasıyla birlikte akıllı ulaşım sistemlerinin daha geniş bir coğrafyada uygulanması ve geleceğin ulaşım teknolojilerine yönelik yeni deneyimlerin elde edilmesi bekleniyor.