Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma yatırımlarında Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) modelinin önemini vurguladı.
Bakan Uraloğlu, “Projeleri vaktinde bitirerek ülkemize 39 milyar dolarlık kârlı yatırım sağladık. Kamu-özel işbirliği modeliyle havalimanlarımızdan hazineye yaklaşık 3,57 milyar Euro katkı sağladık.” dedi.
23 Yılda 300 Milyar Dolarlık Yatırım
TBMM Genel Kurulu’nda 2026 yılı bütçe görüşmeleri sırasında konuşan Bakan Uraloğlu, son 23 yılda ulaştırma ve haberleşme alanında yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini belirtti.
Bu yatırımların 51 milyar dolarlık kısmının Kamu-Özel İşbirliği projeleriyle hayata geçirildiğini ifade eden Uraloğlu, sözlerine şöyle devam etti:
“Bugün 4 sektörde tamamladığımız 71 KÖİ projesinin yatırım büyüklüğü 51 milyar dolardır. Emtia fiyatlarındaki artış dikkate alındığında bu projelerin bugünkü yeniden yapım maliyeti 90 milyar doları bulurdu.”
39 Milyar Dolarlık Tasarruf ve Zaman Kazancı
Bakan Uraloğlu, KÖİ modelinin sadece finansman kolaylığı değil, aynı zamanda zaman ve maliyet tasarrufu sağladığını vurguladı.
“Bu yatırımlar sadece kamu bütçesiyle yapılsaydı, ya yıllarca gecikecek ya da hiç yapılamayacaktı. KÖİ modeliyle projeleri zamanında bitirerek ülkemize 39 milyar dolarlık avantaj sağladık.”
Hazineye 3,57 Milyar Euro Gelir
Kamu-özel işbirliği modeliyle yapılan projelerin devlet bütçesine ciddi katkı sağladığını belirten Uraloğlu, özellikle havalimanı işletmelerinden elde edilen kira gelirlerine dikkat çekti:
-
İstanbul, Antalya ve Esenboğa havalimanlarından 3 milyar 428 milyon Euro kira geliri,
-
İstanbul ve Esenboğa projelerinden 137 milyon Euro ilave gelir,
-
Toplamda 3,57 milyar Euro tutarında hazineye kaynak aktarımı sağlandı.
“Bu rakamlar, modelin sürdürülebilir bir finansman aracı olduğunu ve devletin kazançlı çıktığını açıkça gösteriyor.”
Dev Projelerde Trafik ve Gelirler Beklentileri Aştı
Bakan Uraloğlu, otoyol ve köprü projelerinde de garanti edilen trafik oranlarının öngörülerin çok üzerine çıktığını paylaştı:
-
İstanbul–İzmir Otoyolu: %163 gerçekleşme oranı
-
Ankara–Niğde Otoyolu: %87 gerçekleşme oranı
-
Avrasya Tüneli: %106 gerçekleşme oranı
Bu artışların, projelerin hem finansal geri dönüşünü hızlandırdığını hem de bölgesel kalkınmaya katkı sağladığını ifade etti.
Köprü ve Otoyollar Devlete Devredilecek
Bakan Uraloğlu, büyük projelerin işletme süreleri sonunda tamamının devlet mülkiyetine geçeceğini hatırlatarak şu bilgileri verdi:
“Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü 2028’de, Kuzey Marmara Otoyolu’nun tamamını 2030’da, Menemen–Aliağa–Çandarlı Otoyolu’nu da yine 2030’da teslim alacağız. Tüm bu projeler tamamlandığında Bakanlığımız, kendi yatırım bütçesinden daha fazlasını elde etmiş olacak. Çünkü bunlar milletin malıdır.”
Stratejik KÖİ Projeleri: Türkiye’nin Gurur Yatırımları
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Kuzey Marmara ve İzmir Otoyolları, 1915 Çanakkale Köprüsü gibi dev projelerin, KÖİ modeliyle Türkiye’nin küresel rekabet gücünü artırdığını belirtti.
Bu projelerin;
-
Zaman tasarrufu,
-
Ekonomik verimlilik,
-
İstihdam ve ticaret artışı
gibi etkileriyle Türkiye’nin ulaşım altyapısında kalıcı dönüşüm sağladığı ifade edildi.
Ticarigm360.com – Haber Merkezi | Aralık 2025 | Kaynak: uab.gov.tr