Türkiye’nin demiryolu teknolojisinde önemli bir adımı temsil eden 225 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli hızlı tren raylara indirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katıldığı törenle trenin yol testleri resmen başlatıldı.
Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen milli hızlı tren projesi, yerli mühendislik ve üretim kapasitesinin geldiği noktayı göstermesi açısından büyük önem taşıyor.
Demiryolunda Yeni Hedefler Açıklandı
Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu altyapısının son yıllarda önemli ölçüde büyüdüğünü belirtti.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8’inci sıraya yükseldiğini ifade etti.
| Demiryolu Verileri | 2002 | Günümüz |
|---|---|---|
| Toplam demiryolu ağı | 11.000 km | 14.000 km |
| Yüksek hızlı tren hattı | – | 2.251 km |
| Sinyalli hat uzunluğu | 2.505 km | 8.419 km |
| Elektrikli hat uzunluğu | 2.122 km | 7.274 km |
Bakanlık, demiryolu ağını 2028 yılında 17.287 kilometreye, 2053 yılında ise 28.590 kilometreye çıkarmayı hedefliyor.
Yerli Tren Projesinde Seri Üretim Hedefi
Milli hızlı tren üretimi için Sakarya’da yeni bir üretim tesisi kuruluyor. Yaklaşık 18 bin metrekare büyüklüğündeki fabrikada hızlı tren setlerinin seri üretimi gerçekleştirilecek.
| Fabrika Özelliği | Değer |
|---|---|
| Tesis büyüklüğü | 18.000 m² |
| Yıllık üretim kapasitesi | 12 hızlı tren seti |
| İstihdam | yaklaşık 250 kişi |
| Ekonomiye katkı | yıllık 3,5 milyar TL |
Fabrikanın üretimde kullanacağı enerjinin önemli bir bölümünün güneş enerjisinden sağlanması planlanıyor.
Küresel Hızlı Tren Pazarı Büyüyor
Bakan Uraloğlu, küresel hızlı tren sektörünün hızla büyüdüğünü belirterek Türkiye’nin bu pazarda daha güçlü yer almayı hedeflediğini söyledi.
| Gösterge | Değer |
|---|---|
| Küresel hızlı tren pazarı | 208 milyar dolar |
| 2030 beklentisi | 310 milyar dolar |
Türkiye’nin 2035 yılına kadar yaklaşık 81 hızlı tren setine, yani 648 araca ihtiyaç duyacağı öngörülüyor.
Milli Elektrikli Hızlı Trenin Özellikleri
Türkiye’nin ilk milli elektrikli hızlı treni yolcu konforu ve güvenliği için birçok yeni teknolojiyle donatıldı.
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Maksimum hız | 225 km/s |
| Yolcu kapasitesi | 577 kişi |
| Araç sayısı | 8 vagon |
| Gövde yapısı | Alüminyum |
| Kontrol sistemi | ASELSAN üretimi yerli sistem |
Trende ayrıca şu özellikler de bulunuyor:
-
otomatik tren durdurma sistemi
-
tam otomatik iklimlendirme sistemi
-
yangın ihbar sistemi
-
görsel ve işitsel yolcu bilgilendirme sistemi
-
güvenlik kamera sistemleri
Yolcular İçin Konforlu Tasarım
Yeni nesil hızlı tren setlerinde yolcu konforu da ön planda tutuldu.
Trenlerde:
-
Wi-Fi internet erişimi
-
yiyecek ve içecek otomatları
-
mutfak bölümü
-
engelli yolcular için özel bölmeler
-
tekerlekli sandalye asansörleri
yer alacak.
Yetkililer trenlerin tasarımında hem günümüz hem de gelecekte ortaya çıkabilecek ihtiyaçların dikkate alındığını belirtiyor.
Yol Testleri Başladı
225 km/s hız kapasitesine sahip trenin yol testleri kapsamında şu performans kriterleri incelenecek:
-
hız performansı
-
fren sistemleri
-
sürüş güvenliği
-
hat uyumu
Test sürecinin tamamlanmasının ardından tren setlerinin hizmete alınması planlanıyor.