TCDD Taşımacılık tarafından büyükşehirlerde işletilen kent içi raylı sistem hatları, şehir içi ulaşımın yükünü hafifletmeye devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre İstanbul, Ankara, İzmir, Gaziantep ve Sakarya’da günlük ortalama 932 bin yolcu raylı sistemleri kullanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, mevcut demir yolu koridorlarının güçlendirilmesinin yanı sıra büyükşehirlerde metro standardında banliyö işletmeciliğinin sürdürüldüğünü belirtti.
Raylı Sistem Uzunluğu 487 Kilometreye Çıkacak
Kent içi raylı sistem güzergâh uzunluğu 2025 yılı sonu itibarıyla 445,6 kilometreye ulaştı. 2026 sonuna kadar planlanan yeni hatlarla toplam uzunluğun 487,1 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.
2026 Sonuna Kadar Planlanan İlave Hatlar
| Proje | Uzunluk (km) |
|---|---|
| Arnavutköy–Halkalı (İstanbul) | 17,5 |
| Bursa Emek–Şehir Hastanesi | 3,9 |
| Altunizade–Çamlıca Bosna Bulvarı | 4,5 |
| Gebze OSB–Darıca | 15,6 |
Bu projelerin tamamlanmasıyla kent içi ulaşım kapasitesinin önemli ölçüde artması bekleniyor.
238 İstasyon Hizmette
Halihazırda kent içi raylı sistem ağında 238 istasyon bulunuyor. Yeni projeler kapsamında toplam 23 istasyon daha hizmete alınacak.
-
Halkalı–İstanbul Havalimanı (Arnavutköy kesimi): 5 istasyon
-
Bursa Emek–Şehir Hastanesi: 3 istasyon
-
Altunizade–Çamlıca: 4 istasyon
-
Gebze OSB–Darıca: 11 istasyon
İstanbul’da Omurga: Marmaray
Asya ve Avrupa kıtalarını denizin altından birbirine bağlayan Marmaray, Halkalı–Kazlıçeşme–Ayrılıkçeşme–Gebze hattında günlük ortalama 610 bin yolcu taşıyor.
2013 yılında hizmete giren proje, İstanbul ulaşımının ana omurgası haline geldi.
Ayrıca Gayrettepe–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda günlük ortalama 35 bin yolcu taşınıyor.
Diğer Şehirlerde Günlük Yolcu Sayıları
| Hat | Şehir | Günlük Ortalama Yolcu |
|---|---|---|
| BAŞKENTRAY | Ankara | 73 bin |
| İZBAN | İzmir | 215 bin |
| GAZİRAY | Gaziantep | 10 bin |
| ADARAY | Sakarya | 5 bin |
İzmir’de Aliağa–Alsancak–Cumaovası–Selçuk hattında hizmet veren İZBAN günlük 215 bin yolcuya ulaşıyor.
Ankara’da Sincan–Kayaş arasında hizmet veren BAŞKENTRAY ise günlük 73 bin yolcu taşıyor.
Yeni Projeler Yolda
Bakan Uraloğlu, kapasite artışı sağlayacak projelerin sürdüğünü belirtti.
Konya’da KONYARAY
KONYARAY Banliyö Hattı 23 kilometre uzunluğunda olacak. Proje tamamlandığında Konya Gar ile Selçuklu YHT Garı arasındaki yolculuk süresi 1 saatten 35 dakikaya düşecek.
Ankara’da BAŞKENTRAY Uzatması
BAŞKENTRAY’ın Yenikent’e bağlanmasını sağlayacak 16 kilometrelik Sincan–Kazan Soda hattı projesinde çalışmalar devam ediyor.
Şehirler Nefes Alıyor
Raylı sistem yatırımları:
-
Trafik yoğunluğunu azaltıyor
-
Karbon salımını düşürüyor
-
Şehir içi ulaşım süresini kısaltıyor
-
Konforlu ve güvenli toplu taşıma sunuyor
Büyükşehirlerde artan nüfus ve araç sayısı göz önüne alındığında, metro ve banliyö projeleri sürdürülebilir ulaşım açısından stratejik önem taşıyor.