Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Aksaray’a hızlı tren müjdesini verdi. Ortaköy Çevre Yolu açılışı için Aksaray’a gelen Bakan Uraloğlu, Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Tren Hattının ihale sürecinin büyük ölçüde tamamlandığını ve hattın, yapımı devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı ile entegre olacağını açıkladı. Böylece Aksaray, Türkiye’nin yüksek hızlı tren ağında stratejik bir kavşak noktası haline gelecek.
Bakan Uraloğlu, “Aksaray’ın demiryolu beklentisini ve bu konudaki özlemini biliyoruz. Toplam uzunluğu 192 kilometre olan Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Tren Hattı’nın önemli bir bölümünde ihale süreçlerini tamamladık. Kalan kısımlar için de son iki gün içinde yapım ihalelerini gerçekleştirdik. Bu hat, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun” dedi.
Aksaray Hızlı Tren Hattının Detayları
| Proje Adı | Uzunluk | Durum |
|---|---|---|
| Aksaray – Ulukışla – Yenice Hızlı Tren Hattı | 192 km | İhale süreci büyük ölçüde tamamlandı |
| Ulukışla – Yenice Kesimi | 86 km | 51 km’sinin yapım ihalesi yapıldı |
| Kalan Kesimler | 141 km | Son 2 gün içinde iki etap halinde ihale edildi |
| Entegrasyon | – | Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep HT hattı |
Bu proje tamamlandığında Aksaray, Akdeniz limanlarına ve Güneydoğu Anadolu’ya hızlı trenle doğrudan bağlanmış olacak.
Aksaray, Ulaşımın Yeni Merkezi Oluyor
Bakan Uraloğlu, Aksaray’ın İç Anadolu’da doğu-batı ve kuzey-güney akslarının kesişiminde bulunduğunu vurgulayarak, şehrin stratejik konumunun hızlı trenle birlikte daha da güçleneceğini söyledi. Aksaray’ın:
-
Ankara
-
Konya
-
Nevşehir
-
Niğde
-
Kırşehir
ile olan bağlantıları sayesinde bölgesel lojistiğin merkezlerinden biri olduğunu ifade etti.
Ortaköy Çevre Yolu Hizmete Açıldı
Bakan Uraloğlu, hızlı tren müjdesinin yanı sıra Ortaköy Çevre Yolu’nun ilk etabının da hizmete açıldığını duyurdu. Açılan bölüm:
-
12 km çevre yolu
-
Giriş-çıkışlarla birlikte toplam 18,2 km uzunluğunda
-
2 gidiş 2 geliş şeritli
-
Bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında
Bu proje sayesinde:
| Kazanım | Değer |
|---|---|
| Ulaşım süresi | 17 dakikadan 10 dakikaya düştü |
| Zaman tasarrufu | 109 milyon TL / yıl |
| Akaryakıt tasarrufu | 32 milyon TL / yıl |
| Toplam tasarruf | 141 milyon TL / yıl |
| Karbon salımı azalımı | 1.961 ton |
Aksaray’a 46 Milyar TL’lik Ulaşım Yatırımı
Bakan Uraloğlu, 2002’den bu yana Aksaray’a yapılan yatırımları da paylaştı:
| Yatırım Başlığı | 2002 | 2026 |
|---|---|---|
| Bölünmüş yol uzunluğu | 17 km | 325 km |
| Bitümlü sıcak kaplama yol | 7 km | 462 km |
| Toplam yatırım tutarı | – | 46 milyar 129 milyon TL |
Ayrıca Ankara–Niğde Otoyolu’nun açılmasıyla Aksaray’ın Edirne’den Şanlıurfa’ya uzanan 1.230 km’lik kesintisiz otoyol ağına entegre edildiği, bu otoyolu bugüne kadar yaklaşık 39 milyon aracın kullandığı belirtildi.
Aksaray İçin Yeni Dönem Başlıyor
Hızlı tren projesiyle birlikte tarım ve hayvancılık ürünleri daha hızlı limanlara ulaşacak. Sanayi ürünleri lojistik avantaj kazanacak. Turizm (Ihlara Vadisi, Ziga Kaplıcaları gibi destinasyonlar) güçlenecek. Aksaray’ın yatırım cazibesi önemli ölçüde artacak.
Uzmanlara göre Aksaray, kara yolu ve demir yolunu birlikte kullanan “çok modlu ulaşım merkezi” kimliği kazanacak.