Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında kritik öneme sahip olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü demir yolu hattına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, köprüden geçecek demir yolu hattının 120 kilometre uzunluğunda olacağını ve hatta hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılacağını bildirdi.
Uraloğlu, bu projenin yalnızca İstanbul’un ulaşım altyapısını değil, Türkiye’nin küresel lojistik gücünü de kökten değiştirecek bir adım olduğunu vurguladı.
Marmaray’a Alternatif Yüksek Kapasiteli Hat Geliyor
Bakan Uraloğlu, Marmaray sayesinde Asya ile Avrupa arasında kesintisiz demir yolu bağlantısının sağlandığını ancak:
-
Kent içi yolcu taşımacılığı yoğunluğu,
-
Saat ve kapasite kısıtları
nedeniyle ana hat yük ve yolcu taşımacılığı için yeterli alan oluşmadığını ifade etti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattı ile bu sorunun tamamen ortadan kalkacağını söyledi.
“Bu hatla birlikte yük ve yolcu taşımacılığını belirli saatlere sıkıştırmadan, 24 saat kesintisiz ve yüksek kapasiteli şekilde yapabileceğiz.”
Hat Güzergâhı Netleşti
Yeni demir yolu hattının güzergâhı şu şekilde planlandı:
| Güzergâh Aşaması |
|---|
| Gebze – Çayırova (Marmaray bağlantısı) |
| Sabiha Gökçen Havalimanı |
| Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçişi |
| İstanbul Havalimanı |
| Çatalca |
| Halkalı – Kapıkule hattı bağlantısı |
Bu sayede:
-
Sabiha Gökçen ile İstanbul Havalimanı,
-
Yüksek standartlı demir yolu ile ilk kez doğrudan bağlanmış olacak.
Teknik Detaylar: Dev Bir Altyapı Projesi
| Başlık | Bilgi |
|---|---|
| Hat uzunluğu | 120 km |
| İşletme türü | Yük + Yolcu |
| Viyadük sayısı | 29 |
| Aç-kapa yapısı | 11 |
| Tünel sayısı | 21 |
| Köprü geçişi | Yavuz Sultan Selim Köprüsü |
Proje, Türkiye’nin en büyük ve en karmaşık demir yolu altyapı yatırımlarından biri olacak.
İhale Bu Yıl, Tamamlanma 2028
Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre:
| Aşama | Tarih |
|---|---|
| İhale süreci | 2026 içinde |
| Yapım süresi | 4–5 yıl |
| Hedef tamamlanma | 2028 |
Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru ile Küresel Bağlantı
Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ve Zengezur Koridoru’nun Türkiye’yi:
-
Çin,
-
Hindistan,
-
Güney Asya,
-
Orta Doğu,
-
Avrupa
arasında en kısa ve ekonomik lojistik koridorun merkezi haline getireceğini vurguladı.
Basra Körfezi’nden Irak’taki FAW Limanı üzerinden Türkiye’ye ulaşan yüklerin, bu yeni hatla birlikte Avrupa’nın her noktasına daha hızlı taşınabileceğini belirtti.
Türkiye Lojistik Üs Olma Yolunda
Bu proje ile birlikte:
-
Marmaray üzerindeki yük baskısı azalacak,
-
İstanbul, küresel ticaret zincirinde ana demir yolu merkezi haline gelecek,
-
Asya–Avrupa hattında en güçlü lojistik bağlantı Türkiye üzerinden kurulmuş olacak.